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5月30日下午，記者來到位於雁南四路的雁鳴小區。走訪中記者看到，有個別電動車停在一樓外面連接著從房內伸出的插座正充電。
5月29日下午，記者來到位於鳳城二路的海紅小區，該小區建成約20年，房屋全部是多層結構。進入小區後，發現電動車並不多，但在個別樓下可以看到從傢中連接電線到室外給電動車充電的現象。問及小區內是否有停車棚，住戶均稱沒有。
電動車充電惹禍端
記者註意到，小區不允許電動車進入，在小區門口分為ABCD四個區域的大型停車棚，有專門的保安看管，電動車可免費停放。同時，停車棚裡安裝著“智能充電站”，每臺設備可連接10個插座，可選擇投幣和刷卡充電兩種方式。
為瞭防范電動車停放混亂以及充電誘發火災事故，去年12月底，公安部發佈瞭《關於規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，分別就電動車集中停放和充電安全管理等問題明確瞭責任。
11時許，西安市雁塔區杜城村一棟6層民房一樓發生火災，起火原因疑似電動車充電引發，造成5人受傷
詢問小區住戶，被告知有專門的停車棚。找到停車棚後，記者看到裡面停放的電動車並不多，停車棚裡安裝有兩種電動車充電設備，均可以刷卡或投幣，有電動車正在充電。
9.城南南山門口村：村民傢安裝充電站
10.城南雁鳴小區：停車棚裡有兩種電動車充電設備
以72V、30A的電動車充電為例，李毓柯算瞭一筆賬：這輛電動車充滿電一般需要8-10小時，需要耗費最少2.7度電，按照公司購買電價每度近1元的價格計算，已經產生運營成本2元左右，而對於使用者支付的最少2元的充電費而言，安裝和運行充電設備的利潤已經很少瞭。 華商報記者 李小博 攝影 強軍
>>4月10日晚
記者返回雁環中路上的杜城村村口，看到門樓處西側設置有一處電動車免費充電點，設備上共連接瞭9個插座，有多輛電動車正在充電。對於該處設備，一電動車車主表示比較方便，但因為所處位置為村口，人流量較大，“臨時性充一下還可以，要是想專門充滿，那肯定得回傢去充，而且人多的話排隊等也劃不來。”
慘痛教訓
一保安稱，因為是廉租房小區，充電設備是集中購買安裝的，物業負責日常運行，所以價格比較便宜，“這種設備非常方便實用，杜絕瞭安全隱患，也便於小區內部管理。”
5月29日上午，記者來到位於十裡鋪北路的米傢崖住宅小區，該小區是個有5200餘套房屋的大型廉租房小區，電動車使用較為普遍。
走訪過程中，記者在村中多傢出租戶門廳內看到停放的電動車，而且門廳墻壁上也有插座或連接的插線板。記者詢問多位租賃戶，均表示未聽說過智能充電站設備。當問及如何給電動車充電時，其建議回出租屋充電或者是在村中的便利店、修理鋪臨時充電，而這種快充的方式價格為1元10分鐘。
6.城西豐鎬一路一小區：無專門充電設備
電動車充電的方式到底有哪些？哪種方式安全可靠？一些已經安裝的專門用於電動車充電的設備到底如何運行？華商報記者連續多日走訪瞭西安城區10個小區或城中村。
充電站用電價格比居民用電高
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>>4月9日晚
5月29日下午，記者來到位於北二環東段的井上村，這裡的出租戶較為集中。記者在走訪過程中，發現出租戶的門廳內沒有安裝智能充電站設備。問及如何給電動車充電，出租戶表示都是在房東傢中充電，或者是在街頭的修理鋪快充臨時充電。
5月30日下午，記者來到位於電子西街的南山門口村。走訪中記者註意到，不少出租戶門廳處都安裝有電動車充電站。
>>業內人士
11時，西安市蓮湖區大興西路古都西苑溫泉小區西區一棟樓外發生火災，起火原因疑似為電動車充電引發，樓外起火後殃及一層住戶，造成5人被困
西安目前使用的電動車充電站都有哪些區別呢？設備的實際安裝使用率到底如何呢？記者聯系到瞭一傢在西安安裝智能充電設備超過300個小區的西安唐德電子智能科技有限公司的銷售經理李毓柯。
記者在村道中走訪時，在出租戶的門廳處，可以看到停放有電動自行車，門廳墻壁上也安裝著插座。問及村中是否安裝有電動車充電設備，村民告知“在村口處就可找到”。
5月29日上午，記者來到位於廣安路北側的新房村，該村也是租住戶集中地，電動車使用非常普遍。
中午12時許，西安市灞橋區白鹿花園小區一棟樓外發生火災，起火源頭為一輛從10樓引線下來充電的電動車，所幸發現及時未造成人員傷亡。
3.城北井上村：沒有安裝智能充電站
4.城北海紅小區：自行拉線充電
華商報記者走訪10處小區或城中村，大多沒有集中充電設備，推廣安全充電站難在哪兒？
5.城西灃惠小區：自己想辦法
5月30日上午，記者來到位於灃惠北路輔道旁邊的灃惠小區，進入後發現小區內又分成兩個獨立的區域，其中一個規模較小。在小區內詢問住戶，被告知沒有專門的電動車充電設備，如果需要充電得自己想辦法。
>>1月23日
西安電動車充電調查
7.城西團結二路一小區：無專門充電設備
5月30日，記者在團結二路上走訪瞭多個小區，詢問小區門衛小區內是否有專門給電動車充電的地方，均被告知沒有。
8.城南杜城村：村口有免費充電點
5月30日下午，記者來到位於雁環中路上的杜城村。
2.城北新房村：便利店快充1元10分鐘
根據詢問瞭解，該小區停車棚可供超過1000輛電動車停放，安裝的電動車充電站插座超過900個，大部分可正常使用，投幣或刷卡1元可以充電8小時。
凌晨4時，西安市雁塔區沙井村一棟6層民房內發生火災，起火原因疑似一輛夜間充電的電動車，造成1人死亡3人受傷
>>5月27日
一村民稱，該設備是親戚幫忙安裝的，目的是為瞭防止多車充電時發生不安全事件。記者註意到，這戶人傢安裝的是“小區充電管理”設備，連接10個插座，有投幣口和刷卡處，張貼有二維碼。記者瞭解到，該村村民自行安裝充電站後，村裡會給每戶500元的補貼。
>>4月6日晚
今年西安發生多起因電動車充電引發的火災，造成重大人員傷亡及財產損失
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>>現象分析
老舊小區電動車集中停放充電難
根據記者調查，對於電動車集中停放和安全充電管理問題，一些新建小區做得比較好，而城中村和老舊小區相對較差。記者根據充電站上的信息聯系到一傢企業工作人員，他說，智能充電站的建設首先需要考慮場地問題，“這也是新建小區為什麼推動比較快，而城中村和一些老舊小區裡根本不具備提供開闊的場地來集中停放電動車，安裝充電站的作用也就體現不出來。”
對於記者走訪中看到的使用的5種不同型號的充電站設備，該工作人員表示，目前的設備使用主要分為自己購買管理運行和公司投放管理運行兩種方式,類似於公司投放的充電站的用電價格普遍高於民用電價，“因為有損耗，所以這部分成本都會由充電的人承擔，有的小區電價按照商業用電收費，那樣的話價格就更高瞭。”該工作人員強調，價格問題也是影響充電站使用率的重要因素。
盡管再三強調，因為電動車充電引發的火災仍時有發生。粗略統計，今年以來，西安市就發生瞭多起因電動車充電引發的火災事故，造成瞭重大人員傷亡及財產損失。近日，針對西安電動車充電現狀、如何避免類似事件再次發生等問題，華商報記者進行瞭走訪調查。
走訪10處小區或城中村
西安市雁塔區丈八東路一小區發生火災，起火原因為住戶私自從3樓接電線至1樓給電動車充電失火引燃一樓的空調室外機，幸未造成人員傷亡；
李毓柯說，目前比較常見的包括大功率充電插座和一拖十小區充電站兩種，目前西安市比較常見的使用模式為投幣或刷卡1元購買3-4小時充電。“常見的充電站安裝模式有公司免費安裝並經營維護和小區物業購買、私人購買安裝三種，大部分還是以公司免費安裝為主。而公司經營運行這些設備都是商業用電的價格，這也導致不少人覺得還是在自傢充電要便宜些。”
李毓柯說:“一般來說，72V、30A就已經屬於電動車的上限瞭，而對於這些電動車而言，在常見的一拖十充電站上充電，因為插座數量並不固定，總功率在3000W的設備分配到每個插座上就在300W到500W，這樣的話，完全能夠滿足多臺電動車同時充電而不會發生安全隱患，但如果是一些更大功率的電動車，則需要使用專門的大功率插座來充電。”
凌晨1時38分，西安市雁塔區王傢村一棟5層民房內底層發生火災，起火源頭為電動車，造成4人死亡13人受傷
1.城東米傢崖住宅小區：智能充電站1元充電8小時
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